大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于河南優(yōu)星途教育培訓的問題，于是小編就整理了1個相關介紹河南優(yōu)星途教育培訓的解答，讓我們一起看看吧。

領克、WEY、星途，三大中國新高端品牌誰更值得買？

自主品牌近幾年在國內發(fā)展非常迅速，以前后來自主汽車品牌中的國產車，大家都會說，沒有核心的技術，僅僅是外觀與內飾好看，配置比合資車高，價格比合資車低，但近兩年就不同了，不僅是吉利還是奇瑞以及長安，都有自家的核心技術。

吉利在發(fā)動機與平臺有沃爾沃提供技術，長安旗下旗下有自家代號為藍鯨系列的發(fā)動機，奇瑞不僅是發(fā)動機，連變速箱都是自己研發(fā)；所以說，如今的國產車相比以前，已經有了很大的進步，并不僅僅是外觀與內飾，在技術上也有了很大的提升。

吉利旗下的高端品牌領克：

領克是吉利與沃爾沃共同成立的汽車品牌，旗下的車型不僅是發(fā)動機還是平臺都有沃爾沃的技術加持，在領克剛上市的時候，我特意跑到領克4S去看車，通過4S銷量人員表示，領克屬于合資品牌，當時我心里想，雖然領克旗下的車型，價格比較高，但也不至于說自己的合資品牌。

對于領克旗下的車型而言，不僅是外觀還是內飾，都采用了與沃爾沃和吉利不同的設計風格，從外觀來看，旗下領克01丶02丶03都采用了分體式大燈組，橫向式格柵，內飾采用了鑲嵌式中控屏進行設計，中控屏偏向于駕駛位的設計，有效地提升了駕駛欲望。

如果打算入手領克的網友，我個人建議選擇領克01性價比會更高，這也是領克目前最走量的車型，該車雖然在網上顯示有一定的優(yōu)惠力度，但實際去領克4S店去咨詢的時候，終端并沒有任何優(yōu)惠力度，值得注意的是，2019款國六版 2.0T兩驅純版價格為15.08萬。

這樣的價格能買到一輛有沃爾沃技術加持的緊湊級SUV，我個人還是覺得比較值。

長城旗下的高端品牌WEY：

WEY作為長城旗下的高端品牌，在上市初期，深受國內銷量喜愛，從而在銷量上持續(xù)增長，但好景不長，從今年開始，WEY品牌旗下的車型，除了VV6以外，其它車型都出現(xiàn)了不同比例的下滑，尤其是VV7，WEY最處銷量高的很大一部分原因，是因為有哈弗品牌的加持。

哈弗在自主品牌SUV領域中的影響力非常大，直到目前也是如此，尤其是旗下的走量車型哈弗H6，不僅外觀內飾在同級別具有很強的競爭力，而且在價格上與同級別車型當中并不會覺得高，哈弗H6這款車，屬于各方面都比較突出的車型。

買車看三大件，三大件肯定要看奇瑞！所以，星途作為奇瑞的高端品牌，肯定更值得買！

如果誰買車，不看三大件，只看配置，說明你是一個徹頭徹尾的車盲！一輛車給你的駕駛感受，絕大多數是三大件給你的駕駛感受，而不是車上各種的電器原件！

在這三個品牌中，只有奇瑞擁有最全的三大件的技術產權！領克與WEY，不是買這家，就是買那家！

奇瑞發(fā)動機擁有完全的自己知識產權，尤其是在星途攬月上用的2.0發(fā)動機，更是擁有390的扭矩，接上外掛電腦，輕松440左右，敢問領克和WEY，你們的發(fā)動機可以做到這樣的數據嗎？

領克用的是沃爾沃的，雖然沃爾沃被吉利收購，但沃爾沃不是領克的！并且沃爾沃最近已經不行了，看看奇瑞的發(fā)動機，絕對吊打一眾車企的發(fā)動機！

并且奇瑞的發(fā)動機可是出口眾多國家，奇瑞的發(fā)動機已經出口到國外80多個國家和地區(qū)了，以色列，俄羅斯，還有號稱工業(yè)強國的德國，不完全統(tǒng)計，奇瑞的發(fā)動機出口量已經達到了150多萬臺。如果質量不好，怎么可能出口那么多國家與數量？

奇瑞的變速箱雖然也是雙離合變速箱，但是，奇瑞是與格特拉克合作生產研發(fā)的變速箱，格克拉克的技術，絕對是雙離合變速箱領域的老大，技術肯定比沃爾沃的強很多！奇瑞能與格特拉克合作，就算奇瑞買的它的技術，是不是也比領克和WEY的強？

奇瑞汽車的底盤有別于別的汽車企業(yè)，徹底是自身開發(fā)設計的，很多地方都有自己的核心技術專利，根本不怕外國技術的封鎖！奇瑞的底盤在行車起來非常扎實，過橡膠減速帶也不會有過度明顯的震動，非常舒適。雖然哈弗系列是專業(yè)玩越野的，但是，大多情況下，都是在逆向研發(fā)日本的底盤技術，并沒有自己核心專利，所以，長城更不是奇瑞的對手！

到此，以上就是小編對于河南優(yōu)星途教育培訓的問題就介紹到這了，希望介紹關于河南優(yōu)星途教育培訓的1點解答對大家有用。