大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)旅游套路多的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹培訓(xùn)機(jī)構(gòu)旅游套路多的解答，讓我們一起看看吧。

捆綁營銷、售假機(jī)票，攜程、去哪兒等在線旅游公司為什么黑料那么多？

這個(gè)問題，我自己在用攜程，去哪兒的時(shí)候也經(jīng)常遇到過，稍不注意就被坑，總之點(diǎn)擊的時(shí)候要特別小心，否則就被捆綁銷售了，但不得不承認(rèn)，哪怕定個(gè)火車票，攜程、去哪兒等用戶體驗(yàn)確實(shí)要比12306好。

這類公司其實(shí)平臺(tái)公司，說的再直白點(diǎn)，就是提供服務(wù)的大中介，而且攜程、去哪兒等在線旅游公司的服務(wù)非常同質(zhì)化，那同質(zhì)化就會(huì)導(dǎo)致競爭非常激烈，因?yàn)榭蛻魰?huì)多個(gè)平臺(tái)比較價(jià)格，這就和買書在當(dāng)當(dāng)、亞馬遜、京東上比較價(jià)格是一樣的，線下的時(shí)代比較價(jià)格還比較難，這線上時(shí)代要比較價(jià)格那真是太容易了，那會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果就是各大網(wǎng)站的毛利會(huì)變得越來越薄，要賺錢必須做大追求規(guī)模效應(yīng)，而且票價(jià)上因?yàn)榭蛻舻谋葍r(jià)很難賺到錢，那能賺錢的地方就在各種增值服務(wù)，也就是捆綁銷售，捆綁銷售是有各種明目的，什么搶票，保險(xiǎn)，休息室，接送機(jī)等等，總之點(diǎn)擊的是時(shí)候一不小心就中招，還有一個(gè)就是心態(tài)的問題。

消費(fèi)者在買書或者購買其他產(chǎn)品的時(shí)候，心態(tài)一般都能保證比較平和，但在購買機(jī)票和車票的時(shí)候，往往容易犯迷糊一方面是心里比較著急，有些熱門的票怕?lián)尣坏剑€有一個(gè)就是相比淘寶買東西，出行旅游的概率算低的，攜程、去哪兒等之類的APP只要更新，改版，之前的購買經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)統(tǒng)作廢，又開始了新的戰(zhàn)斗。

我能理解那些在線旅游公司的苦，畢竟任何公司都是要盈利的，單純轉(zhuǎn)賣機(jī)票和車票賺錢難能理解，消費(fèi)者享受你們的服務(wù)要付費(fèi)也是應(yīng)該的，但捆綁銷售被付費(fèi)就特別不爽了，不如攜程開發(fā)一個(gè)VIP，年費(fèi)100，保證無任何捆綁消費(fèi)，界面干凈，純粹買票，就做好機(jī)票的搬運(yùn)工。

此次事件主要還是明星效應(yīng)，韓雪作為知名藝人在微博公開發(fā)聲：攜程在手，想清楚再走！

而作為普通民眾，曾經(jīng)數(shù)次被套路，一不留神就會(huì)購買到捆綁銷售的產(chǎn)品。在我印象中，購買機(jī)票等基本是在攜程，畢竟大企業(yè)，第一個(gè)接觸的旅行網(wǎng)就是它，一直也是情有獨(dú)鐘。

然，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平提高，外出旅行的不斷增加，“世界那么大，我想去看看”這句話就很好的體現(xiàn)了這一點(diǎn)。必然的，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，同類的網(wǎng)站數(shù)量不斷增加，占有的市場份額也越來約小，各種營銷手段也就層出不窮。

而捆綁銷售是目前比較流行的方式。企業(yè)之間的競爭越來越激烈，想從中獲得更多的收益，除了創(chuàng)新網(wǎng)站本身，就是創(chuàng)新營銷模式了。

攜程、去哪兒等網(wǎng)站采用捆綁銷售在我看來也無可厚非，這些企業(yè)不是公益性單位，他們的目的就是為了掙錢，但我個(gè)人還是非常討厭這種捆綁銷售的！畢竟誰想花那個(gè)冤枉錢呀。

總之一句話，類似捆綁銷售這樣的黑幕原因的出現(xiàn)，就是因?yàn)楦偁幖ち遥髽I(yè)需要盈利，進(jìn)而引發(fā)黑幕。

謝謝！

謝邀請。捆綁營銷這件事對消費(fèi)者的損傷特別大，身邊好幾個(gè)朋友都在吐槽。客觀的講，攜程的官方回應(yīng)也是漏洞百出，沒有起到正面作用，反而成為新一輪更大范圍傳播的導(dǎo)火索。有問題，直面之，然后坦誠調(diào)整，比什么都強(qiáng)。要盈利可以，但是吃相好看些更高明些，就不會(huì)出現(xiàn)這種人人痛罵的惡果了。

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謝謝邀請。

作為一枚長期在路上奔波的差旅狗，沒少在機(jī)票預(yù)訂上折騰。從2010年開始在網(wǎng)站上訂票，看著OTA網(wǎng)站的銷售方法不斷變遷。

2010年的時(shí)候，OTA網(wǎng)站還不多，叫得出名字的就攜程、去哪兒，我用去哪兒比較多。那個(gè)時(shí)候賣機(jī)票就是賣機(jī)票，沒那么多奇奇怪怪的捆綁。低于門店代理商的銷售價(jià)格，讓網(wǎng)絡(luò)代理商越來越紅火，越來越受歡迎。

航空意外險(xiǎn)銷售一直都有，我沒有全年的意外險(xiǎn)，所以順手購買也很正常。但對于有全年意外險(xiǎn)的人來說，每次都要剔除，就有點(diǎn)麻煩了。

OTA網(wǎng)站變得尤其無恥，就是這兩年的事情了。最近被點(diǎn)名的某網(wǎng)站，捆綁銷售越來越多。不僅有常規(guī)的航空意外險(xiǎn)，還有延誤險(xiǎn)，更奇怪的是，竟然還捆綁銷售他們家的酒店優(yōu)惠券？！！！這是什么鬼？我花30塊錢買一張優(yōu)惠券，在你的網(wǎng)站訂酒店給我50元優(yōu)惠。這是什么奇怪的套路？你直接在我訂酒店的時(shí)候，給我一些優(yōu)惠就好了，為什么還要我買你們家的優(yōu)惠券？

這個(gè)就算了，下了訂單之后，還有接送機(jī)的優(yōu)惠券購買。為什么要我買優(yōu)惠券？！！！為什么！用完優(yōu)惠券之后的接送貨機(jī)，比滴滴還是要貴一半有多，不知道意義在哪里。

以上說的這些捆綁，在去年之前，是在訂單中可以勾選或者取消的。從今年開始，竟然是在第一次選擇機(jī)票的時(shí)候，就隱藏勾選，一旦進(jìn)入訂單狀態(tài)，就無法取消。如果你著急買票，就支付出去了。細(xì)心發(fā)現(xiàn)的，還要退回到初始選擇狀態(tài)，做勾選取消，極其麻煩！

在這里不得不夸飛豬，它從上線開始，就0捆綁銷售，越來越喜歡去它們家買機(jī)票。

我只想說，消費(fèi)者都是心有一桿秤的，為了一些蠅頭小利，傷害消費(fèi)者的感情，最終只會(huì)失去市場。

到此，以上就是小編對于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)旅游套路多的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)旅游套路多的1點(diǎn)解答對大家有用。