大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于導(dǎo)彈培訓(xùn)機(jī)構(gòu)咋樣了的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹導(dǎo)彈培訓(xùn)機(jī)構(gòu)咋樣了的解答，讓我們一起看看吧。

教練機(jī)可以參加實(shí)戰(zhàn)嗎？為什么？

問到教練機(jī)是否能參加實(shí)戰(zhàn)，事實(shí)是肯定的，初教機(jī)可以參與對地攻擊，而高教機(jī)則可參與低烈度空戰(zhàn)及對地攻擊，而殲擊機(jī)同款的雙座教練機(jī)則可參與高強(qiáng)度空戰(zhàn)。

就噴氣式教練機(jī)，可以列舉的比較多，我國主要有的是K8教練機(jī)和L-15高教機(jī)，俄羅斯最著名的莫過于雅克130高教機(jī)，而捷克最著名的莫過于L-39教練機(jī)，英國的則是鷹式教練機(jī)，而美國比較突出的是T38禽爪教練機(jī)，以上噴氣式教練機(jī)主要以不加力噴氣發(fā)動機(jī)為主，當(dāng)然也有采用加力超音速的，如L15的LIFT版本，一般來說不加力版以中低速空戰(zhàn)為主，兼顧對地轟炸，如緬甸方面采購K8后即將其用于對邊遠(yuǎn)地區(qū)少民武裝的戰(zhàn)斗，此種情況一般對手并沒有特別強(qiáng)的空軍，或者根本無空軍，所要進(jìn)行的也是低烈度空戰(zhàn)，甚至只是對地攻擊。

而就超音速加力版本的L15而言，其更近似于輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，類似的還有韓國的T50金鷹教練機(jī)，與L15不同的是其采用單發(fā)配置，而L15獵鷹采用雙發(fā)配置，T50采用一臺美國通用電氣的中等推力F404加力渦扇發(fā)動機(jī)，而L15超音速加力版采用兩臺小推力AI-222-25F發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由烏克蘭馬達(dá)西奇集團(tuán)生產(chǎn)，扎波羅熱市的伊夫琴科-進(jìn)步設(shè)計局設(shè)計，在往屆珠海航展上L15超音速加力版曾有驚艷亮相，其表現(xiàn)了與先進(jìn)三代戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)?shù)闹械涂諜C(jī)動能力和空優(yōu)能力，雖然受限于專用教練機(jī)的內(nèi)油有限，航程也受限于2000+公里以上，但相比常規(guī)的二代米格21戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)足夠?qū)梗槐M管其掛載也不能與專用三代戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)，但其在換裝先進(jìn)雷達(dá)（盡管受制于輕型教練機(jī)的機(jī)頭整流罩直徑，其雷達(dá)直徑不算大），如PD（機(jī)載平板縫隙陣脈沖多普勒雷達(dá)）或者PESA（無源相控陣?yán)走_(dá)）或者AESA（有源相控陣?yán)走_(dá)）后都有不容小覷的中距空戰(zhàn)和格斗能力。而在對地攻擊時候，L15不加力版及雅克130都有與早期專用強(qiáng)擊機(jī)和攻擊機(jī)相當(dāng)?shù)哪芰退健?/p>

而就三代戰(zhàn)機(jī)改裝的雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)而言，其更有針對該款戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練的針對性，典型例子如殲10S和蘇27UBK等，其同樣也可以作為正式的三代戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)！End！

當(dāng)然可以。教練機(jī)屬于一種特種飛機(jī)，是訓(xùn)練飛行員從最初的小白到連飛幾個眼鏡蛇都臉不紅氣不喘的老司機(jī)的一個特殊機(jī)種。教練機(jī)可以根據(jù)性能和操作難易程度分為兩級制和三級制，兩級制分為初級教練機(jī)和高級教練機(jī)，三級制則還要多一種中級教練機(jī)。以我國教練機(jī)為例，初教-6就是初級教練機(jī)，而L-15“獵鷹”則是典型的高級教練機(jī)。

那教練機(jī)能不能參加實(shí)戰(zhàn)呢？當(dāng)然可以，教練機(jī)因?yàn)槠涮厥庑裕瓤梢杂糜谟?xùn)練飛行員，也可以參加實(shí)戰(zhàn)。我國最新的L-15“獵鷹”教練機(jī)就是一款具備優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)的教練機(jī)，有著典型第三代戰(zhàn)斗機(jī)的特征。L-15采用教練機(jī)典型的串列式雙座艙設(shè)計，大邊條翼，翼身融合的典型三代機(jī)氣動布局。除此之外，還使用的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，極大限度的減輕飛行員操作負(fù)擔(dān)。L-15作為一款承擔(dān)訓(xùn)練第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員入門訓(xùn)練的高級教練機(jī)，首先要具備第三代戰(zhàn)斗機(jī)的性能才能夠去訓(xùn)練飛行員。

L-15在設(shè)計之初就充分考慮到了這款飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，除了氣動布局完全符合現(xiàn)代第三代戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)之外，L-15航電設(shè)備相當(dāng)出色，甩出貴飛的K-9“山鷹”教練機(jī)一大截，這一點(diǎn)要狠狠地給洪都一個贊。L-15采用綜合設(shè)計，不僅用上了1553B數(shù)據(jù)總線，還安排上了集中顯示與控制技術(shù)。干巴巴的數(shù)據(jù)我就不堆了，直接上L-15座艙的大圖▼，這就是集成顯示技術(shù)，三塊白色的彩色顯示器將飛機(jī)所有有關(guān)信息都集成顯示。光這一點(diǎn)，就足以證明，L-15其實(shí)是一款披著教練機(jī)外皮的戰(zhàn)斗機(jī)。

看完座艙再來看一看我國這款教練機(jī)的武器配備和雷達(dá)。L-15機(jī)翼設(shè)計和F-16類似，擁有兩個翼尖掛點(diǎn)，再加上翼下四個和機(jī)腹一個，L-15一共擁有7個外掛點(diǎn)，可以掛載兩枚空空導(dǎo)彈，副油箱，各類型制導(dǎo)炸彈，火箭發(fā)射巢等等一系列武器。最新的L-15教練機(jī)已經(jīng)配備了無源相控陣?yán)走_(dá)，雖然戰(zhàn)場感知能力不如戰(zhàn)斗機(jī)，但是也實(shí)現(xiàn)了空空作戰(zhàn)和空地作戰(zhàn)多功能化。而且對地作戰(zhàn)還能掛載光電瞄準(zhǔn)吊艙用于投放激光制導(dǎo)炸彈。數(shù)據(jù)上已經(jīng)證明L-15擁有不俗的作戰(zhàn)能力，2014年委內(nèi)瑞拉已經(jīng)進(jìn)口了我國這型戰(zhàn)機(jī)，就看它在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)了。

當(dāng)然，要讓高級教練機(jī)直接去面對從出生就是為了空戰(zhàn)而設(shè)計的第三代戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，那教練機(jī)絕對會被戰(zhàn)斗機(jī)按在地上摩擦。畢竟戰(zhàn)斗機(jī)是專業(yè)選手，而教練機(jī)是兼職的業(yè)余選手。不能空戰(zhàn)不代表它不能對地攻擊啊！所以各國另辟蹊徑，教練機(jī)在用于培訓(xùn)飛行員的同時，還經(jīng)常可以客串攻擊機(jī)。
而且對于一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力較差的國家來說，同時具備培養(yǎng)飛行員和作戰(zhàn)能力的教練機(jī)無疑是一種最適合自己的戰(zhàn)斗機(jī)。第三世界的國家大多數(shù)手里資金不多，國內(nèi)又局勢動蕩，幾乎是天天在和各路反對派武裝打仗。這個時候要是能有個幾架價格便宜的戰(zhàn)斗機(jī)，要求不用太高，能夠掛著炸彈去反對派武裝營地洗就夠用了。所以我國研制生產(chǎn)的廉價教練機(jī)在非洲大地上格外暢銷，受到各國的追捧。

教練機(jī)也就是加了一個座，可以這么理解。但，不是所有雙座戰(zhàn)斗機(jī)都可成為教練機(jī)，也不是所有的教練機(jī)都可成為戰(zhàn)斗機(jī)。有些機(jī)型戰(zhàn)斗性能不高，也就只能作為教練機(jī)使用，特別是在軍事大國，沒必要也不需要把教練機(jī)拖上陣，因而很少聽說大國有戰(zhàn)斗教練機(jī)的說法。主要原因是，專為訓(xùn)練使用的教練機(jī)，在防護(hù)性能上不高，設(shè)計之初即有節(jié)約成本的考慮，就是說教練機(jī)就是教練機(jī)，性能只滿足訓(xùn)練使用。進(jìn)入新的世紀(jì)，世上叫響戰(zhàn)斗教練機(jī)，前有俄羅斯雅克-130，后有韓國F/A-50“金鷹”，現(xiàn)在到了中國L-15“獵鷹”，滿足了第三世界國家擁有第三代多任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)的愿望，還能同時作為教練機(jī)使用。戰(zhàn)斗教練機(jī)，是教練機(jī)兼作戰(zhàn)斗機(jī)使用，不過完全可以滿足低等沖突使用，性能還相當(dāng)不俗呢，畢竟三代機(jī)嘛。

錢字當(dāng)頭

各國空軍發(fā)展條件有別，面對的作戰(zhàn)環(huán)境也不同，這是戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展差異的根本原因。國際上發(fā)達(dá)國家開始裝備五代機(jī)的時候，不少第三世界國家手中還沒有進(jìn)入三代機(jī)時代，可兼作多任務(wù)型的三代教練機(jī)，成為最佳選擇。性能高還便宜，買得起，維持性能高，用得起，自然成為不二選擇。常言道，一分錢難倒英雄漢，沒有錢一切事難辦，誰的戰(zhàn)斗教練機(jī)便宜，性能又高，自然成為不二選擇，比如中國的教練機(jī)，就是這樣。

“獵鷹”走俏

有一個數(shù)字非常雷人，中巴合研的K-8“喀喇昆侖之鷹”，占據(jù)中端教練機(jī)市場70%以上，在埃及和巴基斯坦還架設(shè)了兩條生產(chǎn)線。皮實(shí)結(jié)實(shí)耐用，性能可靠不用說，戰(zhàn)斗性能是二代機(jī)的70%以上，價格非常誘人，售后服務(wù)質(zhì)量高，而且從不附帶任何條件，由此打響了中國出口戰(zhàn)斗教練機(jī)的大名。更進(jìn)一步，今天我們打造了三款戰(zhàn)斗教練機(jī)，除了繼承以上優(yōu)點(diǎn)，F(xiàn)C-1B“梟龍”和FTC—2000G“山鷹”，與米格-21和殲-7的零件通用性相當(dāng)高，大為節(jié)減了使用成本，受到了此前裝備殲-7國家的追捧，期待迎來一個不錯的市場前景。目前的觀察，這三型飛機(jī)的出口勢頭，非常喜人。

到此，以上就是小編對于導(dǎo)彈培訓(xùn)機(jī)構(gòu)咋樣了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于導(dǎo)彈培訓(xùn)機(jī)構(gòu)咋樣了的1點(diǎn)解答對大家有用。