大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于西工大本科就業(yè)待遇的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹西工大本科就業(yè)待遇的解答，讓我們一起看看吧。

西工大是個怎樣的學校？飛行器設(shè)計專業(yè)就業(yè)情況咋樣？

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西工大是985/211/雙一流的一本，我高考2019年637分，全省2880名，可以上哈工大的，但我選擇了西工大的航空航天，獻身航空與航天，不枉此生！隔壁的飛行器設(shè)計專業(yè)也是相當不錯的，但我也是建議繼續(xù)深造，畢竟現(xiàn)在本科生太多了。就業(yè)的話就是看你想去哪個單位了，有的單位不好進，一般的單位不難進。三航畢業(yè)生基本上就業(yè)問題不大，但是想去航天一院、中航618等單位就得看個人了，好的單位競爭也大。就業(yè)單位一般是北京（主要是航天科工、航天科技）、上海（航天科工八院、商飛、商發(fā)、上飛院）、西安（中航618、兵器203、航天六院、西飛、603、試飛院）和成都（成飛、611、中電10所），其他的武漢、南昌、天津和景德鎮(zhèn)等地也有單位。待遇嘛，碩士一般年薪12萬左右，有的單位多些。但總得來說待遇偏低，性價比低，屬于工作全靠情懷的那種。

西工大飛行器動力工程固體火箭發(fā)動機方向，隔壁專業(yè)就是飛行器設(shè)計，和飛設(shè)也算有緣。也算是飛設(shè)的半個徒弟了。航空航天這種專業(yè)，本科和研究生那是兩個概念，碩士研究生和博士研究生又是不同的情況。

本科的話，只能去下面的工廠干生產(chǎn)管理了，設(shè)計估計是沒戲了，碩士好一些的能去北上等大城市的科工，科技，或者中航工業(yè)研究所，運氣差的那就只能是邊遠城市了，博士感覺還不如碩士容易找工作，具體不太了解了。

以上說的都是不改行，如果改行，那就可以天馬行空了。就業(yè)的話肯定都沒問題。但是高薪很難。但是學飛設(shè)，覺得薪資太低，也可以跳出體系，去民用航天或者很火的無人機，但是現(xiàn)在報考的話，等到碩士畢業(yè)，七年之后是什么樣子不好說了。

西北工業(yè)大學坐落于陜西西安，是一所以發(fā)展航空、航天、航海（三航）等領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學研究為特色的多科性、研究型、開放式大學，是國家“一流大學”建設(shè)高校（A類），隸屬于工業(yè)和信息化部。新中國成立以來，西工大一直是國家重點建設(shè)的高校，1960年被國務(wù)院確定為全國重點大學，“七五”、“八五”均被國務(wù)院列為重點建設(shè)的全國15所大學之一， 1995年首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，是“卓越大學聯(lián)盟”成員高校。

飛行器設(shè)計與工程在航空學院、航天學院、民航學院分別招生

航空學院

本科生畢業(yè)后能在航空航天領(lǐng)域的飛行器設(shè)計研究所、飛行器制造公司、民航公司、軍隊及其他相關(guān)企業(yè)從事航空和航天飛行器設(shè)計與研究、飛行器控制、飛行器信息處理與傳輸?shù)确矫娴难邪l(fā)工作，或者在高等院校、政府部門和軍隊從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和技術(shù)管理工作。

航天學院

學生畢業(yè)后可在航空、航天、兵器等領(lǐng)域從事飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行力學與控制等研究設(shè)計工作；或在飛行器制造、維護及生產(chǎn)第一線從事飛行器的設(shè)計制造、試驗、運行管理和經(jīng)營銷售等方面的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)工作;或在國內(nèi)外知名高校繼續(xù)深造

民航學院

畢業(yè)生就業(yè)方向主要分布在民航研究單位、適航審定部門、航空、航天等行業(yè)的研究所、航空航天國有大型企業(yè)、外資企業(yè)、民航相關(guān)的企事業(yè)單位、航空公司等。

到此，以上就是小編對于西工大本科就業(yè)待遇的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西工大本科就業(yè)待遇的1點解答對大家有用。