大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于本科進(jìn)鐵路供電段5年了的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹本科進(jìn)鐵路供電段5年了的解答，讓我們一起看看吧。

本科生進(jìn)鐵路有前途嗎？

本科生（特別是理工大學(xué)及交通大學(xué)類本科生）進(jìn)鐵路系統(tǒng)尤以高鐵列車等智能化工程和研發(fā)維護(hù)更佳，發(fā)展?jié)摿Υ蟆６裰袊哞F及動(dòng)車運(yùn)行里程居世界第一：但還在繼續(xù)修建因?yàn)橹袊丝诒姸嗉暗赜蜻|闊，加及50萬人口至100多萬城市較多。及數(shù)十個(gè)一線城市二線城市等。民眾對(duì)智能化高鐵及動(dòng)車需求確是。所以說就目前中國擬建八樅八橫和許多邊疆及西南西北更需高鐵及動(dòng)車線路：比如像川藏動(dòng)車今年就要從雅安至康定至昌都至林芝地修建預(yù)計(jì)約十年內(nèi)可全線貫通……目前成都至雅安己通車，拉薩至林芝今年可初通一一。另外渝蘭高鐵，渝昆高速鐵路及西渝高速鐵路等和各省市城市環(huán)線城際鐵路諸多線路需要技術(shù)，人才一一所以本科生，包括專科生和鐵路專科技校學(xué)生進(jìn)鐵路部門正是雙方選擇：個(gè)人需要工作就業(yè)為國家效力，鐵路部門也是需各方面專業(yè)及相關(guān)多種人才一一雙方共同需求為把中國的交通事業(yè)及鐵路線路動(dòng)車，高鐵發(fā)展前行！

不管進(jìn)那個(gè)行業(yè)，包括鐵路，本科生都是起步價(jià)，包括鐵路職業(yè)學(xué)院的，最低消費(fèi)，要看你頭三年干的如何，肯學(xué)肯問更埋頭苦干有機(jī)會(huì)晉升技術(shù)員，再到行政崗位。有人說，我有人有門子也可能提拔。關(guān)鍵在自已。

本科生進(jìn)鐵路有一些優(yōu)勢(shì)，但按目前全國鐵路對(duì)大學(xué)生的培養(yǎng)使用情況來說，可能會(huì)低于你的預(yù)期。鐵路工作按崗位性質(zhì)來分，大致可以分為管理干部和技術(shù)工人兩類。

1.技術(shù)崗位。以前本科生進(jìn)鐵路后都會(huì)直接認(rèn)定為干部身份，實(shí)習(xí)期滿后就會(huì)安排在管理崗位上。現(xiàn)在不管是大專生還是本科生畢業(yè)后進(jìn)入鐵路，基本都是分配到基層站段工作，在一線生產(chǎn)崗位從事技術(shù)工作。不同的是，本科生一年實(shí)習(xí)期滿后具備助理工程師資格，基礎(chǔ)崗資比別人多一點(diǎn)，除此之外與別人沒有任何差別。也只能從實(shí)習(xí)生往組長、工班長，助理值班員、值班員等職務(wù)上一步步晉升，在職稱上便是中級(jí)工、高級(jí)工、技師。這個(gè)時(shí)候，就要耐得住寂寞，謙虛踏實(shí)，學(xué)透規(guī)章，提高技術(shù)，盡快跳完這些格子，雖然這些都只是工人崗位，但這樣不僅工資可以增長，往上走的機(jī)會(huì)也更多。

2.管理干部。鐵路改革已經(jīng)開展多年，管理也逐漸向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型，本科生與專科生都放在一起競聘選拔管理干部，這個(gè)過程本科學(xué)歷有一定優(yōu)勢(shì)，但也不是一定會(huì)選上。要是所在單位沒有干部空缺，不開展干部競聘，或者開展了沒被聘上，只能繼續(xù)在一線生產(chǎn)崗位。不過現(xiàn)在一線站段干部缺口普遍較大，只要本領(lǐng)過硬，口碑較好，一旦有機(jī)會(huì)，還是可能實(shí)現(xiàn)身份的轉(zhuǎn)變。成為管理干部后，就是副科、正科往上爬了，盡管現(xiàn)在不這樣叫了，職位也是對(duì)應(yīng)的。成為管理干部后，也可以參加集團(tuán)公司的競聘，集團(tuán)公司和站段的發(fā)展各有優(yōu)劣，看當(dāng)時(shí)的機(jī)會(huì)和個(gè)人的選擇，一直在站段可以到科級(jí)，想要更高，最好需要到集團(tuán)公司任職。

3.怎樣才能更好的實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展。三人行必有我?guī)煟魏蔚胤蕉加泻芏啾茸约簝?yōu)秀的人才，這是走出學(xué)校后必須接受的現(xiàn)實(shí)。想要在生產(chǎn)一線上進(jìn)些，除了業(yè)務(wù)技能，還要學(xué)習(xí)些管理方法，否則四五個(gè)人的隊(duì)伍都帶不起來。想要成為管理干部，除了通過常規(guī)的步驟，更好的是還通過其他方面來展現(xiàn)自己，讓領(lǐng)導(dǎo)注意你，比如寫材料和搞宣傳，這兩種人才是基層單位很缺少的，當(dāng)然要做好就要默默的下很大的功夫。能因此被抽調(diào)到機(jī)關(guān)去幫忙，與領(lǐng)導(dǎo)接觸多了，以后的路就好走些了。如果能夠考研究生就盡量考研究生，現(xiàn)在本科生太多了。

到此，以上就是小編對(duì)于本科進(jìn)鐵路供電段5年了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于本科進(jìn)鐵路供電段5年了的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。